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智能壓漿設備廠家解說公路橋梁預應力混凝土施工波紋管孔道漏漿的處理

隨著我高等公路建設的不斷，預應力混凝土技術在公路橋梁工程中發展快。橋梁上得到普遍的應用。但就目前預應力混凝土梁施工而言，仍存在很多問題，智能壓漿設備廠家洛陽萬碩機械設備就對施工過程中常見的問題進行探討，分析原因并提出相應的處理方法及預防措施。 波紋管孔道漏漿原因分析及處理：波紋管易于制作，便于施工，對各種形狀的預應力筋束張拉時摩阻力小，故大多數后張法施工的預應力筋的孔道多由它做成。由于當前波紋管所用的鋼帶材質較差，厚度不足且厚薄不均，用其制作的波紋管強度、...

這些預應力張拉要求你做到了幾點？

預應力張拉就是在構件中提前加拉力，使得被施加預應力張拉構件承受拉應力，進而使得其產生定的形變，來應對結構本身所受到的荷載，包括構件自身重量的荷載、風荷載、雪荷載、地震荷載作用等等。預應力張拉務必要符合這幾點要求，來看你做到了幾點： 、先張法預應力混凝土構件的放張應符合下列規定：1、預應力筋放張時混凝土強度、彈性模量和齡期應符合設計要求。放張之前應將限制構件位移的模板拆除。2、預應力筋的放張順序應符合設計要求。設計無要求時，應分階段、對稱、相互交錯地放張。3...

預應力張拉施工這幾個要點要掌握了對施工有好處！

預應力鋼絞線施工是橋梁施工質量控制的關鍵環節之，在施工中要高度重視。其中這幾個要點如果掌握了，對以后的施工會有很大好處：（1）孔道預留采用設計規定的材料和方式，采用鋼波紋管預留孔道，鋼帶厚度、密封性、環剛度等滿足規范要求。對于負彎區的孔道預留應考慮防腐。錨墊板使用螺栓固定于堵頭模板上。（2）穿束采用人工穿束，穿束前進行編束、編號，穿束過程中禁止鋼絞線在地面拖動污染鋼絞線。（3）張拉施工必須保證混凝土強度達到100%及齡期不小于7天。穿束后24小時內進行張拉...

智能張拉設備廠家解說張拉施工鋼絞線伸長率超出規范允許偏差范圍原因

在張拉施工中經常會出現這樣那樣的問題，就像張拉施工鋼絞線伸長率超出規范允許偏差范圍吧，那么，是什么原因造成的呢？智能張拉設備廠家洛陽萬碩機械設備來詳細解說：規范要求張拉時鋼絞線理論伸長量與實際伸長量偏差不超過±6%，但實際施工時，往往會出現實測伸長值與理論伸長值的偏差超過規范允許的范圍的情況。出現這種情況的原因有： 1）管道位置引起的偏差。波紋管安裝時，管道定位不準確，或定位卡子數量不足，混凝土振搗時碰觸波紋管導致其偏位。波紋管位置與設計位置偏差時，理論伸...

張拉施工鋼絞線伸長率超出規范允許偏差范圍怎么辦？智能張拉設備家有妙招！

《公路橋涵施工技術規范》（JTJ041-2000）規定：預應力筋實際伸長值與理論伸長值的差值應符合設計要求，設計無規定時，實際伸長值與理論伸長值的差值應控制在±6%以內。鋼絞線的實際伸長值從初應力開始量測，再加上初應力以下的推算伸長值，般采用相鄰的伸長值。當相鄰伸長值出現誤差時，在計算實際伸長值的終結果時會將此誤差翻倍，造成更大的誤差。因此，弄清導致鋼絞線伸長值異常的因素，并采取措施予以預防，對保證鋼絞線伸長值誤差不超限是很有必要的。 造成這種情況發生的原...

智能張拉設備廠家解說張拉施工鋼絞線滑絲斷絲原因

在張拉施工中經常會出現這樣那樣的問題，就像張拉施工鋼絞線滑絲斷絲，那么，是什么原因造成的呢？滑絲：（1）夾片絲口磨損或未清理干凈。當夾片絲口出現磨損或絲口上粘有雜物時，夾片與鋼絞線無法緊密咬合，易出現滑絲現象。若工具夾片出現滑絲現象，在張拉過程中則會出現夾片崩出現象；若工作夾片出現滑絲現象，在張拉完畢回油時，會造成鋼絞線回縮，預應力損失。（2）鋼絞線粘有油污，夾片與鋼絞線無法精密咬合，容易出現滑絲現象。（3）夾片質量不合格。夾片進場的時候未經過檢驗，夾片強...

張拉施工鋼絞線滑絲斷絲怎么辦？智能張拉設備家有妙招！

預應力筋在張拉與錨固時，由于各種原因，發生預應力筋的斷絲和滑絲，使預應力鋼束受力不均勻，造成構件不能達到所要求的預應力度。造成這種現象的原因之前（智能張拉設備廠家解說張拉施工鋼絞線滑絲斷絲原因）文也有過分析，那么，怎么避免這種故障的發生呢？預防措施：1）穿束前,預應力鋼束必須按規程進行梳理編束,并正確綁扎。2）張拉預應力筋時，錨具、千斤頂安裝要準確。3）張拉預應力筋時，錨具、千斤頂安裝要準確。 4）當預應力張拉達到定噸位后，如發現油壓回落，再加油時又回落，...

智能張拉設備廠家解說張拉槽口處混凝土開裂原因

在張拉施工中經常會出現這樣那樣的問題，就像張拉槽口處混凝土開裂，那么，是什么原因造成的呢？（1）錨墊板安裝傾斜或喇叭口內被混凝土充塞，偏心張拉。錨墊板偏心受力時，會引起錨墊板與錨具接觸位置局部受力過大，超過混凝土限抗壓強度，引起混凝土開裂。在錨墊板安裝時，應采取可靠措施保證錨墊板與模板緊密貼合，同時要保證模板加固到位，防止其在混凝土振搗過程中發生偏移或變形。在錨墊板喇叭口末穿波紋管位置處可采用膠帶裹住密封，防止混凝土進入喇叭口內部。（2）錨具安裝不到位，未...

預應力錨索張拉規范

預應力錨索施工技術規范：施工準備包括場地布置、機械設備安裝調試、人員上場和材料購置及儲備等準備工作。場地布置包括鉆孔作業場地規劃、水池、混凝土拌和場地平整，風水電管線布置以及生產、生活用房等。施工人員人數可根據上場機械設備數量和施工條件確定。每班由班長、鉆孔組、注漿澆砼組、空壓機司機、錨索安裝和張拉等組成。 1、測量放線：按設計文件要求，準確定出各錨點位置，定位精度：縱橫向±10cm。2、造孔：造孔工序含鉆機就位、施鉆成孔和清孔三個作業步驟。當圍護結構基坑...

數控張拉機維修，這2種現象得會！

數控張拉機采用智能張拉系統，智能張拉系統由系統主機、油泵、千斤頂三大部分組成。預應力智能張拉系統以應力為控制指標，伸長量誤差作為校對指標。系統通過傳感技術采集每臺張拉設備（千斤頂）的工作壓力和鋼絞線的伸長量（含回縮量）等數據，并實時將數據傳輸給系統主機進行分析判斷，同時張拉設備（泵站）接收系統指令，實時調整變頻電機工作參數，從而實現高精度實時調控油泵電機的轉速，實現張拉力及加載速度的實時精確控制。但是，自實際的應用中，數控張拉機總會出現這樣那樣的問題，那么...

預應力張拉設備保養

預應力張拉設備主要有張拉所用的千斤頂(張拉千斤頂)和張拉所用的電動油泵(張拉油泵)配合使用，通過工作把錨固件中的鋼絞線或鋼筋力量增加來賦予預應力數值。任何產品要想延長使用壽命，恰當的維護保養是必不可少的！張拉設備的使用和保養： a.工作現場電壓不得低于360V。b.液壓系統須使用160目濾油器過濾的純凈液壓油，但不得兩種或兩種以上混合使用。加完油將油箱密封。每三個月應換油次，油箱要定期清底。冬季油箱應加溫，油壓系統在常用壓力下應保持油壓。c.操作時須有足夠...

張拉后多久壓漿？智能張拉設備廠家告訴你真相！

很多橋梁等建筑施工過程中經常會問‘張拉后多久壓漿’，其實，分兩種情況：種：如果是房屋則采用《混凝土結構工程施工質量驗收規范》GB50204-2015中6.5條有相關要求，只提到盡早，并沒給出時間限制。實際施工中，由于樓層較多，且零散梁較多，經常是張拉了幾層后并灌漿，對質量有影響但不大，主要是空氣中水對高應力鋼絞線的銹蝕影響。對大面積、大跨度、梁較多的情況還是盡早灌漿比較好。二種：如果是橋梁則采用《公路橋涵施工技術規范》JTG/TF50-2011中7.9條有...